大沢運送有限会社

　そのようなわけで、2月は毎日悪戦苦闘。本当に25tクラスが少ないようです。特に個人事業者でやっていた人が、単価の下落で持ちきれずに、かなり手放してミニラフターにしてしまったようです。

　それと燃料とタイヤ価格の高騰。経費を考えるとミニラフターになるのは当然です。それくらい25tクラスの単価が下落してしまっています。更に新車の納期は10ヶ月以上。 3月に入りクレーンの動きはどうなるのか……。この先、単価が上がらないと、25tクラスは益々苦戦を強いられそうです。